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对于ofo押金难退的问题，中国电子商务研究中心主任曹磊建议，对于押金问题，首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制，设立专用账户用于押金退还；其次，共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入，鼓励对于信用系数高的市民免收押金；最关键的是，要规范押金使用，保障资金安全。另外，可以在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资，但要限制比例。

[三天内第三次]这是马里过去三天内第三次发生袭击。萨赫勒五国集团联合反恐部队总部位于马里中部塞瓦雷镇，6月29日遭汽车炸弹袭击。两名士兵、一名平民丧生。“基地”组织马里分支“认领”这起袭击。一辆马里军车6月30日在中部科罗地区触地雷，至少4名士兵死亡。

可是，三洋证券在停业前，在银行间市场有一笔83亿日元的借款没有偿还，不过，83亿日元相对于日均万亿的银行间市场而言沧海一粟，所以破产后的第二天和第三天，日本银行间市场安然无恙。局势在第四天，急转直下。全部银行似乎突然意识到，这是日本银行间市场上第一起违约。当天，拆借方银行宁愿把钱放到央行也不愿意在市场上任意出借，外资银行大规模缩减拆借额度。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，押金难退实际上是一个问题的两个方面。首先，退押金难涉及人数过于庞大。监管部门在《侵害消费者权益行为处罚办法》中明确要求在15个工作日退还押金，超过15天视为拒绝退还。有关部门依法介入是没有问题的。“其次，这件事情也给我们提了个醒，现在采取的措施都是亡羊补牢，出现问题之后采取措施已经有些晚了。以后再遇到类似问题，有关部门可以考虑提前介入。例如，押金是否可以打入政府监管的第三方账号，不能将企业自由资金与押金预付款混为一谈。对于类似市场发展过程中涉及人数较多的问题，应该有一个应急机制，根据具体事件采取不同应对方式。”朱巍说。

这要是放在过去的 2G、3G 时代，都是无法想象的事。然而随着网上的点评内容越来越多，我们也渐渐有了做消费决策前去看评分的习惯：高分的自然优先，低分绝不会在考虑范围。这也无形促进了一种新的消费习惯和一门产业链诞生——用评分来决定产品好坏，用水军来控制评分和评价。

责任编辑：桂强新华社西昌10月15日电（李国利、杨欣）中国卫星导航系统管理办公室副主任马加庆15日在接受记者采访时透露，中国北斗目前已实现关键器部件、用户设备全面国产化，走出了一条国家重大工程自主可控发展道路。北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，按计划今年年底实现全球组网，为用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具特有的短报文通信能力。